103 地特 結構1.JPG
 
 

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路基工程
於路面施工前先到工址進行障礙物清除,挖填土與路肩邊溝施作等作業稱為路基工程

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附屬工程:
配電系統工程

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道路損壞種類
修補要點



車轍


鬆散


堆擠




粗粒料與填充材用料增加


避免過度壓實造成孔隙率低


提高瀝青膠結材的黏度






裂縫


坑洞


磨耗


變形




 


路面底層使用較粗粒徑之粗粒料,抵抗撓度恢復性質


 


選擇瀝青最佳含油量


 


防止空氣,水滲入


 


 


 





高差
量測高程,刨除後加封致人孔高程一致

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道路施工前考慮:
供料廠商

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擷取.JPG

剛性路面與柔性路面斷面圖相同
惟面層是水泥混凝土

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高強度螺栓接
 

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支撐注意事項
檢用適當支撐物

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注意事項
拆模時,混凝土應經規定養護達足夠強度

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注意事項
組模時應緊密避免漏漿

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再撐
是指模板支撐拆除後,再加以支撐保護構件,使其免受超量之應力,稱為再撐

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優點
缺點
注意事項
共同注意事項


搭接
無須特殊技術

大號鋼筋不經濟


鋼筋淨間距小不易搗實




足夠搭接長度


正確搭接位置


#8以上不經濟




續接應盡量避免在應力最大處


 


#11號以上鋼筋不得續接


 


不宜集中在同一高度位置





瓦斯壓接

鋼筋淨間距大易搗實


大號鋼筋較經濟




雨天不得施作


易因急冷續接部位脆化




壓接前檢查鋼筋表面是否鏽蝕,受損,油汙且保持平整


作業容易


壓接後避免急冷


 





焊接

鋼筋淨間距大易搗實


無須特殊技術




雨天不得施作


易因急冷續接部位脆化




避免急冷


接頭拉力強度>125fy





續接器續接

鋼筋淨間距大易搗實


大號鋼筋較經濟




需特殊技術


軸線易偏斜




軸線保持一致


使用前用保護蓋保存


足夠緊密度




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